2022/09/23 11:15 快科技
9月23日消息,據報道,在今日舉辦的中國新能源汽車發展高層論壇(2022)上,比亞迪股份董事長王傳福提出,要堅持磷酸鐵鋰作為動力電池的正確路線。
“國內最近發現了很多鋰礦,只是開采沒那么快,但市場增長很快,出現了供應緊張。”王傳福表示,我國鋰資源總體是夠的,可以滿足全國3億臺汽車全面電動化的需求。
不過,與鋰礦資源充足相對立的是,近段時間,國內鋰電池關鍵原材料碳酸鋰的均價再創新高。
據上海鋼聯的數據,9月21日電池級碳酸鋰的均價達到了50.75萬元/噸,這已經超過了今年3月份的歷史高位50.4萬元/噸。
而這不斷暴漲的價格,通過成本傳導機制,電動車等終端需求端將成為資源漲價的承受方,碳酸鋰漲價或將由消費者買單。
據了解,今年以來隨著補貼的退坡和上游資源暴漲導致的成本提高,特斯拉和比亞迪等多家新能源車企都進行過漲價操作,有的還漲了好幾輪,每輪漲價幅度在數千元到數萬元不等。
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